加拿大航空公司的货物物联网计划正式启动
的物联网可以让一些勇敢的组织降落在一些顶级目的地，但加拿大航空(Air Canada)等公司的物联网计划可能需要多年计划才能付诸实施。
在连接的东西2016活动将于周二在马萨诸塞州剑桥举行。该小组概述了一项物联网倡议，为加拿大航空货运公司(Air Canada Cargo)的货物贴上物联网标签射频识别使传感器。由剑桥大学麻省理工学院企业论坛(MIT Enterprise Forum of Cambridge)举办的专家小组表示，在货物运输中部署了集成的温度和湿度传感器。这不仅改善了客户服务并减少了损失，而且还有助于确保法规变更时的持续遵从性。
加拿大航空货运公司(Air Canada Cargo)的运营项目经理巴布·约翰斯顿(Barb Johnston)说，这个项目花了近8年时间才完成，通过一系列步骤逐步构建了这个业务案例:绘制手工流程，在上面添加适当的电子信息，然后在法兰克福和蒙特利尔之间的航班上实施一个试点项目。
约翰斯顿说:“由于这项突破性的技术，我们确实需要一点信心上的飞跃。”然而，约翰斯顿表示，加拿大航空公司相信，其投资将在改善客户体验、减少货物损失和员工效率方面获得回报。
约翰斯顿表示，加拿大航空货运公司预计在未来两年将增长50%。由于其物联网计划，该公司已经能够将某些手工流程自动化，例如为每件运送的货物手写八位代码，使该公司能够提高运营效率，更有效地使用其员工。
给货物打标签是一项艰巨的任务
优利系统公司总监Tom Zurick表示，“玻璃管道”对物联网项目的成功至关重要。然而，实现这一目标伴随着许多挑战，例如在多个供应商之间适应标签，保持与监管指导方针一致，在件级创建过多的数据，以及RFID跟踪并非无处不在的事实。
最后一个问题如何解决?Zurick表示:“我们设计了一个具有高度灵活性的解决方案。灵活性在于在供应链的不同点贴上标签，为缺乏RFID扫描能力的位置添加条形码到RFID标签，并通过巩固部件id来消除混乱。
祖里克说，这样做的好处远远大于挑战。知道每件物品的位置是安全的，为想要可见的客户提供跟踪功能的服务，并通过收取适当的货物成本来提高收入。
射频识别标签
CargoAware LLC的首席执行官迈克·尼科梅托(Mike Nicometo)为我们提供了一个“快速窥探下的引擎”射频识别标签。他说，通过用嵌入RFID卡的标签取代人工编码和条形码，加拿大航空公司和其他货运公司为实体物品提供了数字身份。
Nicometo说，关键是使用各种技术从货物碎片上收集数据。例如，实时数据可以在“企业边缘”捕获，不仅可以使用智能手机、平板电脑和电脑，还可以使用RFID天线。加拿大航空货运公司的RFID标签每三秒读取一次。一个专门的仪表盘跟踪货物从仓库到飞机再到交货的每一步。
顺利的航行需要适当的计划
RR Donnelley产品管理副总裁埃里克•伍德重申了目的证明手段的重要性，这需要耐心和准备。
“所有的‘东西’都不一样，”伍德说。“你需要了解他们的不同情况:你想从他们那里收集到的信息，推动你的业务所需的洞察力，收入驱动因素……在这些方面，他们都会有所不同。”
“走出去做一些研究，找出你想要解决的问题，”伍德说。盲目地采用“酷”的技术无疑将以灾难告终。
“这就是你通向物联网未来的方式，”他继续说道。“只有获得你需要的信息，才能获得经营企业所需的洞察力，才能推动收入增长，最终证明支出是合理的。”
主持人大卫·伊格尔森表示同意。“希望你已经了解到(物联网的部署),但这是有价值的一面。“尽管要花很多钱、时间和精力，但这里有真正的价值。”
加拿大航空货运公司(Air Canada Cargo)无疑正在收获回报;Johnston表示，由于所看到的成功，公司将在未来两到三年内在92%的市场上部署物联网计划。