班级西装可能会呈现最快捷的连接世界的方式
可以安全地说，连接的行业不会自我调节，并在开发新的物联网产品时采取必要的安全措施。首次提及优势和首席执行官的财务收益，其奖金和期权价值在于商业财务表现，而不是其客户的安全导致了一个不可接受的脆弱和不安全的世界。
随着我们的生活在机器的控制下，安全缺陷的负面影响增加。全球政客们似乎半意识到这种可怕的发展。规范物联网行业的小步骤已被占据大多数大陆，但对该行业没有任何有意义的影响。
所有新规定都有建议书，而不是难以要求。模糊的法律如英国和新加坡最新的网络安全工作，加利福尼亚州的第327号账单和欧盟的新ETSI标准向行业提供了太多的权力，以自我调节和自我遵守。如果行业对软规定视而不见，存在哪些选择？
为其产品中已知安全缺陷的供应商带来课堂行动诉讼
Dalin Robinson在他的论文中展示了一个非常有趣的方法，专注于IOT世界的课程诉讼，标题为“点击这里来苏为每个人：用课程诉讼削减互联网互联网的戈尔迪人结。”
简而言之，他建议带来针对所有IOT供应商的课程诉讼具有明显的安全设计缺陷，专门指出谷歌，飞利浦和三星的产品。班级行动意味着为其所有客户提供安全设计缺陷的公司。课程行动意味着伤害：惩罚性赔偿，并不得不向所有服装支付损害可能会迫使供应商重新思考关联产品的安全标准。
如果潜在的金融损失在课程行动阴影中，甚至CEO必须重新思考这种情况。因此，由于预期的个人奖金和支出将更高，公司可能会开始将安全性投入其产品设计。
Dalin认为，在美国，消费者可以使用Magnuson-Moss保修法（MMWA），这意味着保护消费者免受虚假的广告和保证。为违反暗示的商家索赔提供MMWA索赔的原告基本上指控产品被设计或制造出来，因此它应该从未出售则为根本。
菲亚特克莱斯勒事件打开门
2015年有线宣布的可怕的菲亚特吉普车疯狂宣布揭示了远程黑客如何通过利用汽车中的漏洞来控制吉普车信息娱乐系统。一旦漏洞发布，就会迅速寻求有意义的救济的推定阶级行动Flynn v。FCA案例，最终导致了2018年MMWA和密歇根消费者保护法下的三级行动。
毫无疑问，召回了数百万辆汽车来解决脆弱性，管理层制作和多年的法律战斗将对菲亚特造成损失，但更重要的是，大林认为，法院批准这些案件为大量阶级开门对所有带有不安全产品供应商的行动。
让它变得容易起诉，因为它是接受eulas
Dalin建议提出对公司的课程诉讼在发生任何损坏之前，使用不安全的产品。通过这样做，公司将开始理解，如果他们的产品被证明不安全，消费者将提出课程行动，这可能是对高度不安全的世界的最佳威慑力量。如果消费者可以组装并启动阶级诉讼诉讼，我们只需要几个判决，以便在涉及所连接设备的安全性时，为社会期望的社会预期的正确优先权。
对于允许课程诉讼诉讼的英国和其他大型经济体，可以说同样的情况。这些国家代表了联系设备供应商的大多数相关市场。如果这个想法向更多国家和消费者赢得胜利，也许我们可能会在全球范围内看到一个新的安全标准，因为CEO将实现这样做，因此会增加奖金检查。
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