连接连接的汽车：现在需要发生什么
每个主要的汽车制造商都以某种方式致力于连接的汽车。“连接”的含义可能会根据您与哪个制造商交谈而有所不同，但是毫无疑问，我们会看到汽车获得更多的传感器，更多的应用程序，更多的仪表式控制系统和更多的自动化。根据Gartner的说法，道路上的五分之一的汽车将具有自我意识，可以辨别和分享有关其机械健康，全球地位和周围环境的信息。从现在到2020年，整个行业范围的增长预计每年将保持30％。
不太清楚的是，我们将如何利用正在为数百万新车运行的技术。使汽车更聪明是一回事。我们还需要改善智商，城市，桥梁，车库，交通系统等等，以使连接的汽车可以连接到。在Hewlett Packard Enterprise，我们正在帮助以独特的技术，专业知识和合作伙伴关系组合来激发更聪明的驾驶体验。
汽车作为移动设备
除了配备了互联网访问的连接车辆的基本概念外，还出现了新市场，例如车辆到基础设施（V2I），车辆到车辆（V2V），车辆对云（V2C），车辆到校友（V2P）和车辆到所有物品（V2X）。
汽车研究中心最近的一项研究强调，“普通汽车现在包含60个微处理器和超过1000万行的软件代码，超过一半以上是波音公司Dreamliner飞机中发现的代码线。”汽车变得越来越聪明，到2018年，道路上的一辆汽车将具有自我意识，并能够辨别和分享有关其机械健康，全球地位和周围环境的信息。这种自我意识以及需要不断的需求，需要可靠的连接性和物联网解决方案。
4G LTE的推出，随后5G网络，将进一步提高连接车辆的功能，并促进更快的传输速率和更高的数据量。Tier-1通信服务提供商和电信公司非常适合提供此类连接，同时需要IoT Solutions合作伙伴来满足汽车需求。
对于乘客和其他道路使用者来说，未来的汽车将更安全。V2V和V2X通信以及高速分析将使这成为现实，并引入迄今难以想象的便利。试想一下，能够为您的汽车支付汽油和停车费。随着内置的分析，连接的汽车将不仅能够提供付费的驱动保险，而且还可以付费驱动保险 - 奖励好驾驶员并惩罚不良驾驶员的行为。当汽车连接时，整个所有权和驾驶经验都会更加集成和吸引人。
收集，处理和传达数据
为了实现这一愿景，机载系统不仅需要进行计算。他们还需要收集，整理，翻译和共享数据以制定我们所谓的微服务。
想想驾驶员前往两英里外的桥梁。桥上的风传感器正在记录风速和方向。如果将此数据传输到云，则连接的汽车平台可以识别该风是否会影响处理，并为驾驶员提供危险的预警，并在大量时间内采取行动。
Or think of how telematics information shared between vehicles, using a concept called swarm intelligence, can give drivers accurate, real-time information on road and weather conditions. You may not know a patch of black ice is stretched across the roadway ahead, but tire sensors connected to the onboard systems in the cars ahead will detect the loss of traction. With shared telematics and swarm intelligence, those vehicles could broadcast sensor data for others to consume and analyze, allowing your connected car to automatically adjust systems and reduce the risk of losing control. Changing gears or increasing traction, for example. In each case, connected car platforms gather and translate data — from devices with connectivity as diverse as 4G LTE or 3G/2G cellular, and low-power wide-area network technologies such as LoRa and Sigfox — to form insight that can then trigger hundreds of unseen but vital actions.
聚在一起
连接的汽车服务对于许多汽车来说仍然是可选的，但是即使在家庭轿车和掀背车中，它们也很快成为标准物品。
在惠普（Hewlett Packard Enterprise）的这里，我们最近与IAV合作，IAV是一家领先的汽车行业工程咨询公司（IAV），为测试车辆和基础设施的连接传感器的方式创建了一个完整的概念证明优化驾驶体验- 从对天气和道路状况的实时监控，请警告不要接近危险，再到检查您的车库是否已经占用，到收集有关当局道路状态的数据。连接的汽车服务可以改变我们的开车方式并因此使我们更安全。
但是它们也像其他任何网络技术一样，因为连接和共享数据的节点越多，整个系统就会越有用。这就是为什么分析师期望在这个市场上如此大的增长以及公司试图简化连接服务的开发和部署的原因。A完全智能的驾驶机器可能还不在这里，但它也比我们大多数人想的要近。
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