我们现在可以清楚地看到:供应链的价值可见度

可见性=值

在许多影响中亚马逊的效果是消费者对可见度和航运物流的高度需求，从一英里到最后一英里。不出所料，企业看到了获得这一服务的价值正确的供应链可见度满足这些客户的期望，并确保自身运营的效率。

在一些艰难的供应链用例中试图实际实施时遇到了障碍。例如，回想一下亚马逊效应和一本书的典型例子。这本书中的供应链可见性是一回事，但如果你的供应链涉及高度不稳定、高度有价值的内容呢医药货物环境敏感?你需要细致入微的、实时的、真实世界的数据和分析，以确保这种敏感的货物在轨道上。智能传感器和颗粒数据意味着我们可以提供实时操作情报，不仅可以减少货物被盗和损坏的风险，还可以记录遵守法规的情况，提高运营效率，使每个人都受益。从发货人到终端消费者．

连接系统，提供更强大的解决方案

对于许多人来说，当您意识到，与其为了一些全新的系统而放弃所有现有的、有限的功能，还不如通过集成和有策略地增强您已有的许多功能来创建新的可见性时，附加的可能性就会出现。

例如，看看今天在高速公路上的任何一辆拖拉机拖车，你很可能会看到远程信息处理驾驶室里有追踪位置的装置，一个独立的系统监控货物温度还有一个安全系统保护贵重货物不被盗窃或篡改。这是许多系统和服务的重复，而这些系统和服务仍然是不协调的。

如果我们选择将点解决方案和有针对性的功能与更大的“系统中的系统”集成结合起来，产生更复杂的结果，比如辅助制动和全自动驾驶的区别，那会怎么样?

最后一个自动类比不是随机的。特斯拉花了数年时间为其汽车铺设传感器、远程信息处理、致动器和其他基础设施——这些汽车是预先设计的，以操作和使用这些复杂的系统，而这些系统在未来一年多的时间里都不会启用。当特斯拉最终下载了它的第一个自动驾驶程序给用户时——几乎一夜之间——突然间就可以实现新功能从潜在的技术。

成为现实

所以，既然我们意识到我们不是从零开始——我们可以使用我们可能已经拥有的一些相同的能力，但以更综合和协调的方式——我们如何在保持业务运行的同时实现这种转变?换句话说，一旦我们意识到我们不需要重新发明轮子，我们仍然面临着改变轮子的供应链可见性，而我们的业务正在全速前进。

最好的方法是先关注基础设施，然后在合适的时机引入功能。回想一下我们的拖拉机-拖车的例子:我们不得不选择最好的系统——也许看看谁的合同要更新，或者谁的现有基础设施要更新大多数可互操作的——并将一切作为商业决策进行权衡。无论如何，试着为整个供应链引入一些协调的技术标准和可互操作的基础设施。

结论

当你仔细想想，这些想法是完全有道理的。那么，为什么我们没有看到更多的人把这些事情联系起来呢?我的感觉是，有时只有当您在行业中取得了足够的进展，能够从一开始就发现解决方案背后的高级业务问题时，您才会看到高级解决方案。

至少，这就是为什么在CalAmp，供应链的可见度是我们如此关注的原因。我们在远程信息技术领域处于市场领导者的地位，这不仅是为了了解今天的连接和远程信息技术可以为供应链的可见性做什么，而且还为了将这些能力的未来连接起来，如果我们将正确的愿景、战略和工具引入市场的话。

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