为什么物联网是极大地扰乱航空航天和汽车

5 g和物联网的好处

鉴于其承诺的高速数据传输,超低延迟和增加连接,5 g的潜在益处是多方面的。显著增加计算能力的可用车辆和飞机将使更大的可访问性和娱乐和通信应用程序的性能,例如。这将大大提高客户体验,尤其是个性化的程度和定位提供实时位置情报。先进的智能应用程序和人工智能和机器学习技术的使用将提供娱乐和个性化服务在汽车和航空航天场景与服务竞争提供了在传统的家庭中,业务和移动体验。

同样的实时情报的能力也将大大提高公路车辆的安全,为卫星导航设备提供更准确的预测交通模式和提供下一代的高级驾驶员辅助系统vehicle-to-vehicle或vehicle-to-infrastructure数据以避免碰撞。改善网络和不同的可用性和重要的空中和地面的物联网系统数据将使先进的共享信息在其他飞机和地面操作。这将提高安全以及整个行业准时性能。使用开放的云服务,如游泳(信息管理系统范围)与改进网络和相关数据加速这些新功能。

同样,飞机飞行员和导航系统同样将受益于准确、最新的领空和交通信息。

通过5克,无数的连接设备,物联网将改变汽车和航空航天制造过程。集成传感器提供持续的反馈任何组件或部分的性能,并对其使用一旦部署,研发团队可以使正在进行的迭代改进任何设计基于准确、真实的数据。事实上,组件的性能和分析,必要时,它的失败,将允许更好的库存和供应商管理。确定故障点,当它发生时,例如,将帮助制造商简化他们的供应链,最终提高整体业务的效率。

设计和制备

上述例子只是一些的很多改进的机会数字转换提供了汽车和航空航天工业。必须考虑,但是,为了确保实现这样的颠覆性技术将增加商业价值及其广泛的生态系统。事实上,采用最新技术“仅仅因为别人是“可能适得其反,导致不必要的低效率的“膨胀”。

设计驱动的工程是关键。虽然它的许多好处可能有吸引力,通过实现一个物联网系统所有功能介绍应该基本连接到真实的,考虑业务需求本身是与一个包罗万象的业务案例提供可量化的改进。系统架构工作支撑这样一个系统的实现细节应该如何实现所需的改进不引入不必要的成本或减少系统可用性。

准备也很重要。毕竟,一个数字转换程序不是容易完成的,其影响可能会觉得在整个组织。商业应该投资于企业架构设计,例如,确保数字集成并有效地在整个组织,包括后台应用程序,它可以提供自动化的工作流,使智能供应链,为例。

更重要的是,一个组织的计划应该到位,明确定义了修改后的角色和目标公司的员工在新的,改变了商业模式,后台功能将越来越数字化和自动化集成。和物联网从根本上依赖于实时的数据交换来回从各种传感器,连接设备和机器,企业必须有一个安全的和可访问的数据架构。数据体系结构,可以很容易地“出口”业务合作伙伴使集成数字转换。

许多企业已经很长一段路到数字转换和学会了重要的教训。在试图创建下一代移动应用程序,目的是改善客户体验和影响购买决定,例如,一些零售商已经发现,如果不与用户体验设计,这些应用程序可访问性和明确的绩效目标,他们不太可能成功。启用和拥抱敏捷方法在部署的系统确保高价值业务需求的成功至关重要。

一个未知领域

虽然他们还没有充分发挥他们的潜力,颠覆性技术等5 g和物联网将变换的汽车和航空航天工业。实时数据生成的外部传感器将提高飞机和公路车辆的安全;广泛的快速连接和数据传输速度将提高系统的性能和可用性;和预测失败模式和连续性能分析将降低制造成本和优化供应链。

但是,所有这一切取决于准备和系统架构的设计,企业架构和数据架构。对许多企业来说,然而,这一新的数字环境是一个未知领域,导航可以极大地帮助第三方的就业策略,设计和咨询服务。

通过确保必要的架构,和任何实现与业务目标周围是否安全,效率或客户体验——汽车和航空组织,与那些在许多其他行业一样,将从中获得回报,可以提供一个数字转换。

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