旧金山智能城市试点旨在让街道更加安全

当你想到旧金山时，智慧城市应该出现在你的脑海中. ...好吧，也许在米阿罗妮、手推车和金门大桥之后会想到它。该市一直是国际智慧城市网络的一部分，与巴黎和西班牙巴塞罗那等姐妹城市分享最佳实践。

这个海湾边的城市一直在使用技术来制造楼宇运作更有效率减少能源消耗，简化废物管理系统，扩大运输系统，使出行更加方便。

旧金山市政交通局(SFMTA)在城市的智慧城市倡议中发挥着关键作用，并正在努力改善交通同时追求零碳等环保目标。

去年，该市从美国交通部获得了1100万美元的资金，用于六个创新项目，旨在减少交通拥堵，创建一个更安全、更高效的交通系统，保罗·罗斯说，sfmtta首席发言人。

这六个项目将创造:

• 为公共交通和拼车提供新的高载客率车辆车道
• 专门的路边空间供拼车接送
• 智能交通信号，减少拥堵，提高安全性
• 互联视觉零安全走廊，提高行人和自行车的安全性;支持零视野的工程项目将包括有效的安全改进，如保护自行车道、拓宽人行道和降低交通速度
• 金银岛是旧金山湾的一座人工岛，建于20世纪30年代末，是世界博览会的一个景观
• 在金银岛部署和测试提供港岛内部交通服务的自动穿梭巴士

“旧金山有着创新的文化，早期采纳者和开放的地理位置小，密集的城市，这使它成为理想的试点地点雄心勃勃的运输计划就像这样，”罗斯说。“尽管来自联邦合作伙伴的远见卓识的支持对我们来说并不新鲜，但我们一直都需要并非常感激这种支持。”

sfmtta的创新总监Darton Ito说:“《sfmtta》在很大程度上是为了让所有交通用户的街道更加安全，并确保从交通系统、自行车和步行开始的广泛的交通选择。”

旧金山的智慧城市项目，如SFpark，通过需求响应式定价创造了更智能的停车管理，在联邦基金的支持下已经成功启动。

伊藤说:“创建SFpark项目是为了减少人们花在寻找停车位上的时间，这可能会延误交通，阻碍骑自行车的人，并导致更多的分心驾驶。”“这是通过定价停车费来确保在特定的地理区域内有可用的停车位，并调整费率，使停车费不会太低而总是被占用，也不会太高而有大量的空车位。”

为了确定合适的停车价格，SFpark使用无线传感器检测收费站内的停车位占用情况达到可用泊车位的目标。这种无线传感器安装在试点地区的8200个街道停车位上，可以实时检测是否有停车位。

传感器也放置在三个控制社区，为评估目的提供基线数据。SFMTA表示，他们正在利用评估结果制定一项提案，将SFpark方法扩展到SFMTA在城市中的其他仪表、停车场和车库。

罗斯说，SFpark项目已使该项目实施的社区的温室气体排放减少了30%，车辆行驶里程也减少了30%。

伊藤说:“下一代技术和我们想要寻找的东西可能是更多的基于摄像头的检测，也就是你在角落里安装摄像头来评估多个空间而不是一个空间。”

旧金山的下一步是什么?据伊东表示，即将推出的智能城市项目包括下一代支付系统，类似于区域快船卡，这是一种可重新加载的非接触式智能卡，用于旧金山湾区的电子交通费用支付。

他说:“我们正在试用面向智能手机的移动订票应用程序MuniMobile。”“现在已经到了评估阶段，但我们还没有任何关于如何发展应用或应用应该具备哪些其他功能的结果。但我们不希望自己的移动购票应用程序不与区域系统相连，所以在区域层面上正在讨论如何将多个交通系统的票价支付与新技术结合起来，而不是我们目前的芯片嵌入式卡。”

联邦资金也被用于创建SFgo项目，该项目智能监测和管理城市交通流量，罗斯说。

“我们刚刚破土动工的Van Ness改善项目，将为旧金山带来第一个快速公交系统，”他补充说。“有了这笔新资金，我们和我们在(旧金山县交通局)的合作伙伴将在全市率先开展新项目先进的运输技术解决我们街道上的交通拥堵问题，为所有旧金山人创造一个更智能、更公平的交通系统。”