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专家表示，物联网系统可以推动智慧城市的发展，但需要注意的是
物联网可以帮助城市解决交通拥堵、资源稀缺等问题。但结构性和人为障碍依然存在。
旧金山——当美国的城市在为交通拥堵、人口过剩和能源问题而苦苦挣扎时，它们开始求助于物联网，希望自己能浮出水面。但业内专家说，它们需要直面一些由来已久的问题，比如数据孤岛和消费者的怀疑态度。
的物联网(物联网)通过减少资源浪费和提高运营效率，为城市带来了希望。联网设备可以指示何时该在公共场所捡垃圾，或何时该打开和关闭路灯。它还为城市提供了利用它们从未获得过的数据的机会，帮助改变人类行为，比如加利福尼亚州的消费者用水情况，该州目前正在经历历史上最严重的干旱之一。物联网设备可以安装在汽车、冰箱中，或者为整个城市供电。这些设备通过互联网收集和发送关于产品使用甚至人类统计的数据，并提供以最优水平使用各种资源的可能性。
研究公司Gartner Inc.估计，智能城市将会实现这一目标2015年使用11亿件联网物品到2020年，这一数字可能会增加到97亿。但物联网的前景被尚未跟上的结构现实削弱了。例如，大多数城市都面临严重的部门隔离，因此，数据孤岛不容易合并。同样，遗留的基础设施和其他技术也会阻碍物联网实现这些数据的访问。和公共对数据隐私的怀疑一个过度自动化的宇宙继续阻碍着连接设备的进展。
“我们正在用20世纪的解决方案来解决21世纪的问题，”加州帕洛阿尔托市的首席信息官乔纳森·赖兴塔尔(Jonathan Reichental)在研讨会上说推动智慧城市的投资投资环境是什么样的?物联网世界本周在旧金山举行的会议。
会议结束后，他表示:“所有城市都在靠自己(解决居民需求)。”“你可以有一个城市集群，每个城市都有自己的消防服务。为什么我们不为全体成员安排一项服务呢?所以需要克服一些严重的结构问题，而这也会影响到技术。”
智能城市可以通过物联网变得更智能
虽然物联网面临一些障碍，但也有一些城市使用物联网技术来遏制浪费、提高效率并节省大量资金的著名例子。
例如，多伦多已经能够利用数字化技术，使那些享受公共福利的人不再使用书面支票，而是创建数字支付卡。该协会主席杰西•伯斯特(Jesse Berst)说，许多受助者都是无家可归或临时居住的人智能城市委员会。但今天，“他们可以加入数字经济。他们不必把支票的10%用于发薪日贷款，也不必带着可能被偷走的现金到处走。他们不会感到耻辱这个城市节省了200万美元。”
哥本哈根市利用物联网系统为其路灯供电，用可再生能源替代了2万盏LED灯。路灯倡议是其他物联网技术的“门户”，包括停车和交通传感器，使城市能够缓慢启动并构建商业案例。如今，哥本哈根已经实现了65%的节能，Silver Spring Networks智能城市副总裁布兰登·达维托(Brandon Davito)说。随着新的部门和服务被添加到相同的物联网网络中，这不仅具有成本效益，而且有助于解决数据竖井问题。达维托说:“它比蜂窝网络小得多，而且更灵活。”“这些部门可以从网络中获得真正的好处，所有设备都可以相互交流，并与共享的基础设施交流。”
人类的元素
但专家们表示，这些成功与许多城市仍在努力应对基本挑战的现实相矛盾，比如如何建立公私合作关系，让私营企业受益，让城市变得更有效率。
Zipcar的首席营销官布莱恩•哈林顿(Brian Harrington)表示:“把Zipcar引入一个城市，市政当局不需要投入任何投资。Zipcar。“它们只允许我们把车停在车库或城市街道上。这是一种造福市民的方式，可以减少排放、拥堵，并提供一定程度的可持续性，让人们以更健康的方式生活。”
总部位于波士顿的Zipcar是一家汽车共享服务公司，在全美26个城市提供服务。尽管Zipcar的拼车服务旨在缓解交通拥堵，帮助市民过上更健康的生活，但它还是要付钱把车停在多个城市的停车场和街道上。哈林顿说:“这是一个公共政策问题，涉及谁拥有和有权使用街道。”尽管Zipcar提供的服务可以缓解城市拥堵、污染等问题，但哈林顿说:“最疯狂的是，我们付钱给城市，是为了让城市变得更适合居住。”“我们通常会为停车买单。”
哈林顿说，部分挑战在于重新定位人们对停车位等资源的看法。哈林顿说，这并不是简单地采取“停车位可以归我所有”的专有态度，而是要教育公民，为Zipcar指定一些停车位是创造公共产品和提高每个人生活质量的一部分。
哈林顿说:“因此，这是一场关于如何最好、最高限度地利用停车位的明智对话，这是它的起点。”“你必须开始与公民对话。”
后一个会话参与者被问及客户推迟与需求响应方案,迫使消费者减少消费的资源能源、Davito说,重要的是要明确选择为消费者,让他们了解物联网带来的权衡:更少的个人控制,例如,更节省成本。
俄克拉荷马州的天然气和电力在Silver Spring的帮助下实现了物联网系统，为消费者自动指示家庭供暖和用电。他说，尽管该地区并不以环保主义为导向，但几乎没有遇到阻力。
“我们发现，你需要为消费者简化这一过程。(俄克拉荷马州天然气和电力公司对消费者说)，‘你有两个选择:要么关注价格，要么关注舒适度。’”“大多数消费者倾向于这种或那种方式。由于这项技术投资，OG&E已经避免了建造两座燃煤电厂。”
问题是，消费者是会因为节约了成本而用水，还是会继续抵制变化。
美国西门子公司西门子智能电网部门总裁卡尔森(Mike Carlson)说，消费者不需要被拖累。节约成本和提高效率的实际证明是有说服力的。卡尔森说:“一方面是教育，另一方面是当有经济价值的时候，愿意说‘受苦’。”卡尔森指出，冰箱的能耗很大程度上来自于除霜循环，而不是正常使用。利用物联网系统来规范这种循环可以节省大量成本和能源，而且“消费者并不关心这种循环何时发生。”
但像伯斯特这样的专家说，改变人类行为是一个重大障碍。他说，随着人类行为的确立，物联网系统将必须显示出节约和好处，并将其作为解决方案引导消费者使用。
Berst说:“从长远来看，让设备智能化比让人们智能化要容易得多。”
