移动运营商如何让智慧城市焕发生机
你能理解这个吗？你发现一个难以捉摸的停车点-当你倒车时，另一辆车偷偷地进来了。上个月在英国进行的一项研究发现，超过一半的英国司机在找不到停车位时会承受压力。可能世界各地主要城镇的所有司机都与停车压力有关。你会认为这个现代灾难可以通过物联网来解决。
理论上讲，应该很简单。智能泊车传感器当驾车者进入一个城镇或城市时，可以在谷歌地图（Google Maps）、Waze或苹果地图（Apple Maps）等应用程序上为他们标记空置的停车位。停车真是轻而易举！不是这样的。从目前的情况来看，驾车者还远没有找到解决停车问题的良方。智能停车用例是阻碍物联网充分发挥潜力的问题的一个主要例子。
物联网的兴起
造成这一难题的原因有两个方面：一是缺乏标准，二是停车传感器与多个云供应商和中央应用服务器之间的高效连接存在差距。目前，NB-IoT，特别是非IP数据传输，提供了有效连接远距离设备所需的蜂窝功能，延长了电池寿命。包括沃达丰（Vodafone）、Three、中国移动（China mobile）和Zain在内的多家移动运营商都已经部署了这两个平台NB物联网或者正在进行审判。据分析师称，NB IoT芯片组市场可能从2017年的1600万美元增长到2022年的1.81亿美元，年复合增长率略高于60%。然而，通过NB-IoT将非IP设备（如智能泊车传感器）通过中央应用服务器连接到Azure、CloudPlatform或AWS等平台非常复杂。
目前，10博官网物联网网关构成桥梁在智能传感器或设备之间以及通过蜂窝网络上的NB IoT进行互联网连接。3GPP和服务能力暴露功能（SCEF）设置了将设备/传感器连接到物联网网关的标准。当您希望设备/传感器通过NB-IoT网关连接到多个应用服务器和云平台时，由于缺乏商定的标准和协议，事情开始变得不明朗。例如，智能泊车传感器的开发人员必须将其数据发送到中央应用服务器，通过亚马逊的云或Microsoft Azure传输，然后再发送到Waze、10博官网Google Maps等公司，这些公司将从多个云中提取数据。由于来自传感器的数据不是联邦的，也不容易获得，因此它既麻烦又复杂。这个冗长的过程正在扼杀创新。
桥太远了？
那么，物联网生态系统中的哪些参与者最适合找到解决方案呢？负责在NB-IoT上承载数据的组织，或者换句话说，移动运营商。移动运营商不仅仅是传输物联网数据的主力军，还可以通过使用网关和构建开放的应用生态系统来促进应用程序、设备和企业后端系统之间的互操作性，发挥核心作用。运营商需要成为物联网系统的桥梁，如AWS物联网和Azure物联网平台。重要的是，运营商还拥有保护网络和物联网设备免受攻击和恶意软件攻击的技术，并提供网络抽象和增强的连接性。
为了使移动运营商能够做到这一点，网关应该具备处理电信级分布式数据库的能力，其规模可以管理数百万甚至数十亿台设备。简单地说，网关应该允许操作员整合标准和协议（如SCEF/SCS）所需的功能，并将其扩展到其他API，如REST-JSON、MQTT和来自多个源的联邦成员数据。
如果，正如Gartner预测的那样移动运营商预计，到2020年，物联网设备将超过200亿台可以确保收入通过利用物联网/M2M机会获得约480亿美元。要做到这一点，他们需要掌握主动权，鼓励创新。停车场听起来可能很琐碎，但它是智能城市中的一个用例，凸显了NB物联网应用程序开发人员面临的一个日益严重的问题，也是移动运营商的一个机遇。
智慧城市被吹捧为城市生活的未来，从垃圾箱收集到路灯和交通等一切都将实现互联和智能化。当然，智能城市和物联网仍处于相对初级阶段，这为解决问题和优化网络提供了机会。我们需要解决阻碍创新的问题，即有效互联互通的差距和缺乏标准。移动运营商有能力将“智能”融入城市，为城市带来光明的未来。
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