提高IOT驾驶体验的提示
智能手机是迄今为止最识别的智能设备在今天使用;几乎每个人都有一个。因此，用户已经越来越多地习惯了每年延续的新功能和能力源不下，甚至肯定会遵循的毛刺。修复这些问题已变得简单地安装软件更新。
但是，如果有问题的智能设备更大，更复杂，那么怎么样？如果这些故障可能会威胁危险吗？这是许多问题这些日子关于市场上最大，最复杂的智能设备之一：汽车。
在过去的几年里，汽车工业以前所未有的速度在高级技术和创新中投入大量投资。不再只是车轮上的电脑，现代车辆是真正的物联网设备，该设备完全配备了一系列传感器，这些传感器监控并向汽车内部的其他系统提供数据以及汽车外部的人员和基础设施。
数据可用性和可靠的连接是通过实现高级信息娱乐，精致的驾驶功能和汽车组件和性能的主动管理来增强驾驶体验。然而，它以一个价格出现：车辆现在比以往任何时候都更复杂这为系统问题提供了更多的机会或者失败以及更多的攻击表面，使车辆容易受到篡改和远程黑客。
幸运的是，有技术的现代汽车工程师可以用来尽量减少越来越聪明的车辆的风险。以下是三个关键提示：
传感器和无线连接
司机和乘客需要可靠的车辆连接，用于个人通信，社交网络，车辆诊断，软件和固件更新以及安全和安全性。不幸的是，增加的车载无线设备可以导致连接和吞吐量问题。
为防止此类问题，无线性能测试和汽车无线验证是至关重要的。此外，测试多个连接交互和吞吐量性能同样重要。由于测试受到使用的模型的准确性的限制，因此确保正确建模的收发器结构和互载干扰是必须的。最后，符合所有无线标准的测试解决方案，例如3G，4G，5G，应该使用蓝牙，WiFi，NFC，RKE和TPMS。
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安全和安全
消费者希望车辆安全。他们还期望在汽车和汽车中发生的任何沟通，以安全。但是，带连接技术的自动化功能的组合引入了新的安全和安全风险。拥有许多不同的车型和配置进一步复杂于此问题。例如，高端车型可以具有100多个以上的电子控制单元（ECU），10个操作系统（ISS）和1.3亿行代码，所有这些都可以提供对车辆的可能攻击点。
至解决这些潜在风险，工程师必须强化所有关键组件以及它们所连接的系统。测试应包括代码审核，功能安全测试，渗透和模糊测试，漏洞扫描和侧通道分析。遵守所有当前安全标准也是必须的。
智能控制和监控系统
正常工作，全触，多屏和语音和手势控制系统需要多个ECU和域控制单元（DCU），总线和处理大量数据的能力。多个iS可在目标硬件上运行。这一创造的复杂性增加了错误操作的风险甚至是直接故障。
至最大限度地减少这些风险，需要复杂的仪器以以综合方式测试ECU和DCU。还必须开发测试以用于在指定层次结构下运行的同时输入和系统操作。测试应涵盖预期用途的所有组合以及不一致或未确定的输入，以确保可靠的操作。最后，必须不断改变测试的节奏和订购，以确保系统鲁棒性。
最后的想法
今天道路上的许多车辆都很聪明，还有更多的车辆将很快进入道路上。事实上，一些分析师认为，到2020年，几乎90％的车辆将通过物联网连接。
这款BODE适用于司机和乘客，但只有汽车工程师可以解决增加的复杂性，安全和安全问题来了。在每种情况下，使用正确的仪器执行正确类型的测试 - 这是一个准确，灵活和跟踪所有相关和新兴标准的测试 - 这将是必不可少的。
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