新机动性和数字身份:一场运动中的革命
想象一下:一辆对你了如指掌的车，即使你从来没有开过它，它也能调整你的座位，播放你最喜欢的音乐，为你绘制目的地地图，为你打开车门。或者是适合各种场合的车，从城市出差到山间周末，只需按一下按钮，几分钟内就能到达你的家门口。画面中，街道上不再塞满停放的汽车，钱包也不再被天价停车费压瘪。智慧城市，为城市日常生活的流动带来新的便利、效率和安全。
这一切都在不久的将来，通过汽车行业的转型来实现新一代移动服务。
自动驾驶的核心技术挑战正在逐步得到解决，但要完全实现“新移动”的愿景，汽车行业必须解决最重要的任务:让消费者参与进来。尽管像拼车和叫车服务这样的新移动概念已经在许多城市可用，但它们仍然局限于特定的用例和消费者配置文件。
为了引诱与个人车辆所有权相关的长期传统 - 甚至鉴于这种模式的高成本，浪费和滋扰 - 该行业将不得不提供他们真正无法抗拒的现代用户体验。
新的移动服务以完全集成和与个人的数字生活同步，从他们使用的应用程序到他们喜欢的媒体，他们可能需要在运输过程中完成的工作或个人业务。同样重要的是，鉴于个人流动性的高度个人性质，必须以可靠的安全，隐私和性能消费者提供可靠的安全性，隐私和性能消费者的需求。
新的移动性用户字面意思信任你的生活包括数字的和实体的。这些公司必须能够获得并实现这种信任，这种信任将拥有下一代汽车工业。而且，随着他们的愿景变成现实，他们也需要发展如何将数字身份解决方案整合到新的移动领域。
转型中的汽车工业:挑战与颠覆
从过时和不受欢迎的现状开始，再加上一些全球大趋势，你就拥有了大规模行业转型的所有要素。首先，虽然汽车传统主义者很难听到，但拥有汽车正失去吸引力。为什么要花这么多钱买一件96%的时间都闲置着的东西呢?而且，即使它在使用中，也会招致高昂的停车费和城市交通堵塞、高速公路慢速行驶和道路愤怒的困扰。
对于所有年龄段的司机 - 特别是上升世代谁超越财产的经历 - 必须有更好的方法来解决。同时，数字化，城市化和分享经济正在扰乱商业模式和重塑消费者期望。数字技术和经验已经改变了照片，音乐和手机行业;现在它是汽车行业的转折 - 而且到来的变化将是戏剧性的。
移动性的数字转换远远超出了向传统车辆添加屏幕和连接。通过数字母语公司模拟和影响，新的商业模式将升级建立行业伙伴关系和供应链，所有权和收入模型，甚至是我们生活和移动的城市的面料。
如此经常这样的情况，现有性将无法保证成功;大型跨国组织必须快速移动，以避免被更加敏捷的新人流离失所。
想想我们已经看到的一些汽车业务中断：
- 在电动汽车领域，拥有突破性电池和充电技术的新玩家正在挑战现有的汽车制造商。
- 新平台和服务公司正在重新定义分享经济中的个人流动性的业务。
- IT公司已经通过机器学习和人工智能实现了对自动驾驶的依赖，这将对城市化和整个社会产生深远影响。
现在的问题是，哪些公司将在提供未来的移动性服务方面提出领先地位：建立的汽车制造商，了解游戏正在改变，数字服务世界的破坏者，或其他玩家我们甚至不知道的其他球员？
新的移动模式和经验
新的移动服务让人们前往中心 - 不是汽车。它不再是关于设计，马力或大轮子;该焦点现在已经转移到旅程（商业，休闲，通勤，旅行）的目的，以及在成本，时间和方便的方面获得最合适的方式。
在这些早期的日子里，大多数人都拥有一辆车并为所有目的使用它，从日常通勤到长途假期。这可能意味着在城市街道上处理一个超大的气体guzzler，在那里的城市街道上，更经济的汽车会更具意义 - 或者在狭窄的街道上采取狭窄的街道，可见度差和持续焦虑的日子长期，经济的城市汽车各方都迫在眉睫的车辆。
Wouldn’t it be better to be able to choose the ideal type of car for each trip — an SUV for skiing, a convertible for a trip to the beach, an electric micro-car for quick errands, a van for back-to-school shopping? And better yet, to complement this on-demand flexibility with car-sharing, ride-hailing, bike-sharing and public transportation for complete freedom of choice and convenience? The trend is obvious: We are moving from a car-centric automotive world to the user-centric world of new mobility.
智慧城市的兴起
新的移动性是汽车行业目前的重点，但最终目标是聪明的城市。今天的城市似乎目的是在拥有宽阔的街道和占用停车场的船上的轿车上建造的，明天的城市中心将遵循人们的需求。高得多的汽车利用率将减少交通，排放和停车;自动汽车可以保持在较低密度的区域，直到召唤，或在拿起下一个乘客之前开车到下一个充电点。
消费者和公司都在经历这种巨大的转变，关键的成功因素将包括信任、便利性和用户体验。
- 必须为技术获得信任（始终有效），安全（经过验证的网络安全）和数据隐私（我始终知道并控制我分享的）。
- 便利取决于对每个用户的完整个性化以及共享汽车的功能，服务和设置的所有用户的首选项和要求。
- 用户体验必须是透明和直观的，新的移动服务只需点击一个按钮，在一个应用程序中管理。
在新机动性背景下使用的汽车最终需要成为所谓的“第三个客厅”，一个家庭和办公室之外的方便空间，一切都如你所愿，你感到完全安全。
建造第三个客厅超越了共享或租用特定类型或品牌的汽车。它还涉及到贯穿整个旅程的服务，包括能源、连接、多式联运、支付、娱乐等等，所有这些个性化的服务都能帮助用户在旅途中感觉更像是在家里放松或在办公室完成工作。在未来，智能移动设备将扮演至关重要的角色，用于管理和运营从服务发现到支付的整个生命周期。
为什么数字身份需要与时俱进
建立，确保和保护像移动式一样的移动产品和技术，使我们能够在这个勇敢的新“新移动”景观中？这是其成功的核心作为涉及的车辆和技术和城市基础设施。
无论是拥有的还是共享的汽车，都需要允许基于用户配置文件的灵活个性化，因此将它们与用户身份连接起来需要做到可靠和无缝。隐私和合规问题也将是一个微妙的问题，因为使用数据需要在不侵犯运营商隐私的情况下与汽车制造商共享。字面上的分数ECUs控制每一辆车将需要拥有自己的安全身份此外，它还可以有效地连接内部和外部网络，并阻止黑客。
在我们的本系列的下一篇文章, we’ll dig into more details about the centrality of digital identity to this wave of profound change for personal transportation, as we examine the security, data and connected services being developed to make new mobility more than conjecture, but an everyday, on-the-go reality.
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