用连接的汽车驱动物联网货币化的三种方式
许多消费者物联网公司曾努力将其产品作为其工业物联网同行（但有些）发现了异常。例如，采取连通的汽车，这些汽车正在推动全球消费者IOT收入的近一半。收入不仅仅是从内车信息娱乐功能流动，可以提供改进的驾驶员体验。汽车制造商现在通过提供驾驶员访问高级服务，应用程序，订阅和更多车载和网络来个性化驾驶体验。
以下是领先的汽车OEM如何成功桥接连接设备的三个学习推动新的收入流来自物联网：
将数据转化为可操作的见解
每个连接的汽车都会产生数据的宝库，为汽车制造商提供前所未有的用户行为，远程信息处理反馈和环境数据。通过收集和存储所有可能的使用和基于传感器的数据，用于将来处理，汽车制造商可以应用分析来构建更好的产品。
想象一下，帮助产品工程师了解驱动程序使用行为的仪表板，或者可以深入了解从组件制造商佩戴磨损跟踪数据。和大数据分析，制造商可以针对操作和客户服务提供有形价值的洞察力。基于这种知识，将创建新产品，将会提高现有产品。通过无线更新或简化OEM的运营使司机和乘客能够获得丰富的经验，可以获得市场牵引力。
携带客户和供应商
为客户和供应商创建专用地点允许汽车制造商留住客户并在初始车辆购买后长期建立新的收入流。对于OEM，这个地方是一种生态系统，由硬件，软件，固件，内容和服务提供商组成。但是，OEM需要提供无线，安全的品牌用户体验，以将这种生态系统批准。
部署受信任的商务平台，让OEM从一次性购买，分数所有权和每次使用费用（例如Car2Go）测试一系列灵活的商业模式，进入捆绑或订阅（如卫星广播或根据需求的奥迪）。通过这个平台，OEM可以轻松地为客户提供试验，高级升级和功能附加组件，他们可以发现产品和服务，并将它们远程交付给他们的汽车。此外，OEM可以分享与合作伙伴的销售收入和协调费用分享。
提供现实生活用例
Tesla最近避免了昂贵的经销商修复了近30,000辆的车辆，这是一个问题，带有带有空中更新的充电插头软件错误。使用预测维护数据，OEM可以主动更换“糟糕”汽车部件 - 为他们，汽车经销商和司机赢得胜利。
预测性维护使用车辆产生的传感器数据来确定缺陷。然后，OEM可以关闭该传感器并根据需要更换该部件。When this happens, like in Tesla’s case, the information can be forwarded to a cloud service which interfaces to find a dealer, and after reaching out to the driver using an app on the vehicle head unit, mobile device or portal schedules the service and orders the required parts.
这种情况最终将传统的车辆维修型号与IOT联系起来，使直观的服务和客户保留能够。
在考虑连通汽车的能力时，市场将推动物联网货币化。通过IOT提高客户服务，驾驶员经验和车辆性能/适应性为连接的汽车增加了持续的价值，只要OEM使用数据分析，驾驶员和开发人员的中央平台，以及推动新业务模型的商务解决方案并增强传统的商务解决方案那些。
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